よしたいの日々

今日は地元の田んぼに出る気がしない。

どっかで殺虫剤撒いてるからね・・・

最近はドローンを使うからたちが悪い。

音が静かなんだもん。

ヘリならエンジン音が聞こえるから、近くでやってれば警戒できるのに・・・

昨日なんて、除草機に乗ってるとは言え、全然気がつかなかったし・・・

で、金沢から帰ってきて、思い切って除草機のVS変速ベルトを交換することにした。

削れて細くなったベルトだと、いつ切れるか分からないし、切れなくてもいつ動力が伝わらなくなるか分からない。

変速レバーを目一杯前に出してやっと走ってる状態だもん・・・

ホントはサンバーのナビを交換したいところだが、あと数枚除草機を入れたい田んぼがあるので、やっぱお仕事優先～

死活問題だからね・・・(-_-;)

先日カバーを外して、だいたいの構造は分かった。

ただ、確証が無いだけだ・・・(￣▽￣;)

一応RX4の整備マニュアルを見るが、交換については書いてない。

と言うことは、特殊な技術が必要なわけでは無いようだ。

調整の仕方を読んで、きっと大丈夫と踏んでGo！

兎に角、カバーを外す。
シートも外す！

エキゾーストの下にあるバーがクセモノのようだ。

これが変速レバーと繋がっていて、エンジン側の駆動割プーリを開閉している。


どうやら、上に持ち上げればフリーになるようだ・・・

が・・・、向こう側にバネが入ってる・・・

何のため？

設計者の意図が分からないモノは触るのがコワイ・・・

と、そんなことも言ってられないので外す！

って、あっちとこっちで供回りするんですけど・・・

どうやら、インナーとアウターで力を逃がしてる？（最適な言葉が見つからん）みたい・・・

なかなかメンドイ・・・(-_-;)

ラチェットでカチャカチャやっててもラチがアカンので、マイナスドライバーでこじって、インパクトレンチで何とか緩めた。

それを針金で持ち上げフリーにし、エンジンを引き出した・・・

が・・・

割プーリがバネで押されベルトが挟まって外れない・・・(-_-;)

うう～ん、、、メンドイ・・・

またマイナスドライバーでこじって無理矢理外す。。。


ホレ！こんなに細くなって～(￣▽￣;)

さて、ここからが本当の難所。

ベルトが細くなってたから色々動かしやすかったが、こんなにベルトが太いと、狭まった割プーリにハマらない・・・

エンジン側のプーリに、一応当てるだけして、エンジンをズラしながら上の従動プーリにねじ込もうと・・・

無理やし・・・(-_-;)

ん～、、、

これは、駆動側、エンジン側の割プーリを開かないと上には掛からんな・・・

兎に角、エンジンをほぼ定位置に移動させ、さっき外した割プーリを開閉するシャフト？を取り付ける。

エンジンが滑らないように、一応ボルトを差し込んで、ナットを先っちょだけ掛けておく。

変速レバーを停止位置まで引っ張ると、割プーリが開くのでベルトに少しは余裕が出る。

あとは、他のベルト同様に回しながらねじ込んでいく。

ギョッ！！Σ(￣□￣;)

ベルトに矢印が！

回転方向確認すんの忘れてた！(ﾟ◇ﾟ)

慌てふためいて、ベルトを外そうか？

エンジン掛けようか？

マフラー外してあるし、近所に大迷惑だ！

などと・・・

何のことは無い・・・

リコイル引っ張りゃどっち回るか分かるわなぁ・・・(〃＾∇＾)

外さずに済んだ～、、、

かくして、変速ベルトの交換が無事済んだのでありました～

めでたしめでたし～

って、レバーが敏感になってビビるんだが・・・(￣▽￣;)